驾校上车培训的几个知识点
日期:2011/6/16 13:41:04 责任编辑:admin 浏览7069次
学车过程中，通过科目一考试，学员就开始进行驾校上车培训了。那么，驾校上车培训的流程是怎样的呢？当学员在驾校进行上车培训时，又需要注意哪些知识点呢？现在就让我们按照基本流程，了解下驾校上车培训的几个知识点吧。
一：原地驾驶教学内容
1、方向盘、变速器操纵杆、手制动操纵杆、油门踏板、离合器踏板、作用和操纵方法。
2、电源总开关、点火开关、启动开关踏板（按钮或操纵杆）、转向灯开关、前照灯开关、刮水器、便光器开关、仪表灯开关、喇叭按钮和驾驶室顶灯开关的使用；空气压力表、燃油表、机油压力表、车速里程表、水温表、电流表、转向指示灯等和仪表照明灯、远光指示灯的识别。百叶窗操纵柄、通风窗操纵柄、遮阳板及其他辅助装置的使用方法。
3、正确的上下车动作和驾驶姿势。
4、发动机的启动、检验和停熄。
5、起步、停车操作顺序。
6、加档操作方法。
7、车辆已循环列行保养作业范围、操作顺序和方法。
起步流程：
1、检视手制动器；
2、踩离合器踏板、变速杆移入空档；
3、开电门、检视仪表；
4、起动、检视仪表；
5、开启左转向灯；
6、挂进起步档（小型车1档起步、大型车2档起步）；
7、观察四周及左右后视镜；
8、油门、离合器、手制动三者配合起步（三联动）。
注：起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
停车、熄火流程：
1、车停妥后将变速杆移入低速档（小型车一入1档、大型车移入2档）；
2、拉紧手制动；
3、关方向灯、关电门；
4、松抬离合器踏板；
5、松抬制动器踏板；
6、检视各仪器
二：起步停车标准操作顺序
★系好安全带
1、检视手制动器
2、踏离合器踏板，将变速杆移入空挡。
3、开电门，检视仪表。
4、启动后，检视仪表
5、开启左转向灯。
6、挂起起步档
7、观察四周及左右后视镜。
8、油门，离合器，手制动三者配合起步。
停车操作顺序
1、车停妥后，将变速杆移入低速档
2、拉紧手制动器。
3、关方向灯，关电门
4、松抬离合器踏板
5、松抬制动器踏板
6、检视各仪表是否复位。
7、松安全带
8、安全离开驾驶室。
三：如何转弯
1、转急弯的操作方法：在急弯弯道上转向时，可采用大角度转动方向盘，双手交替操纵转向盘的方法.如右转弯时，右手拉方向盘到五点至六点位置(既是时钟上指针位置)之间时放开，右手再经右手腕上握住十点至十一点位置拉动转向盘，左手移至六点至七点位置继续推送方向盘。
2、转缓弯的操作方法：在弯道较直缓的道路上转弯，双手在方向盘上可以不改变位置,同时转动方向盘便能顺利通过。
四：“弯中减挡”的步骤
当考官发出前方路口拐弯指令后：
1、踩刹车降速
2、打方向灯
3、继续用刹车控制速度，等车速降到2档车速(20以下)时踩死离合器,继续用刹车控制速度
4、等车头出弯，打一把方向。
5、在转弯过程中左手控制住方向后，右手挂到2档
6、如前方无情况，半联动离合器，加小油门
7、车头和路平行后回正方向，松离合器，加油，
8、踩离合器，进档，继续前进
五：坡道起步要领
1、排档挂入起步挡
2、左手扶把，右手拉紧手制动杆。
这里有一个小窍门：右手拉手制动杆的时候，右手的大拇指最好不要松开手制动保险按钮，同时右手用力拉紧，以车辆不后溜为标准，为什么要这么做？是为你后面放手制动的时候做好了准备工作，很多学员，离合器半联动了，准备放手制动的时候，往往因为紧张，忘记按下手制动保险按钮，想放手制动却放不下去，同时脚上还在做油离配合的动作，记住，学员所作的动作还不算协调，这样很容易熄火的！
3、左脚轻放离合器踏板至接触点，或者称为半联动。
怎样来确认？其实很简单，当离合器到了接触点的时候，车身会有轻微的抖动，学员可以自己体会一下车身的轻微抖动，或者可以用眼睛来观察观察车头，这个时候车头会微微的翘起来的。
4、当离合器放到接触点的时候，左脚就不要再放离合器了。
5、右脚轻微的给一点油门，加大车辆的动力。
6、右手慢慢放下手制动拉杆
7、左脚慢慢松开离合器踏板，右脚慢慢加大油门踏板，完全松开手制动，车辆就慢慢的上坡了。
注：5.6.7这三个动作最好同时进行
六：换挡手势和换档要点
以5挡排桑车为例。
右手换挡。手心向下，右手中指与无名指的指根部接触挡杆顶部，俗称挡杆球（注意：空当自动复位的位置在于3，4之间）。空挡为起点，进1挡：右手向左翻腕，将挡杆向左拨动至1，2之间，保持翻腕动作护挡（不反弹）推腕，进1挡，注意动作的力度，不要蛮力，找准位置，柔和进挡。
1换2：右手小指与手掌成90度弯角，勾腕动作，注意空挡的间隙，靠手掌的侧腕保持挡杆在1，2之间（不自动复位至3，4位置）空挡略微停顿，靠小指将挡杆勾入2挡。
2换3：右手手心向下，中指与无名指指根部位向前推动挡杆至空挡，略微停顿，待挡杆自动复位至3，4位置，再向前推入3挡。
3换4：四指并拢向下拨动挡杆，注意空挡停顿动作，向下拨入4挡。
4换5：向前推动挡杆至空挡，右手向右翻腕，将挡杆拨动至5，倒之间位置，靠拇指根部护挡（不复位），向前推挡进5
进倒挡，空挡为起始位置。右手手心向下，虚握挡杆球，向下用力，压挡，然后向右翻腕，至5，倒之间位置，向后作用力，将挡杆扣入倒挡
其实排档很容易掌握，关键在于学员要熟悉排挡的间隙大小，注意拨挡动作的力
度和手腕动作的配合，多练习，切忌蛮力，掌握要领：翻！拨！滑！
七：倒车技巧
在学车练倒车时，教练往往会要求学员把头伸出窗外一边向后观察一边倒车，如果驾驶的车辆较大，无法从后窗观察车后的情况，这是唯一的选择；但如果是小车，可以从后窗观察到车后的情况，则可以采用下面介绍的姿势及方法来倒车。
姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(利用单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力)，上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
方法：
1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
八：靠边停车
听到考官发出--靠边停车---口令。首先，你要做的是开启右方向灯---示意准备停车。然后，慢慢减速，同时选择停车点选择好停车点了，注意观察右侧反光镜，同时利用车内的倒车镜（右侧反光镜有死角，需运用车内后视镜补充死角）确认右侧安全，左手动作推--拉---回推，左手持把推过12点位置，待右前轮横距上街沿30-50CM左右拉，左手持把拉过6点钟位置，待车身右侧与上街沿平行回，左手持把恢复9点钟位置。剩下的就是拉手刹等熄火程序。
上一篇：驾校考试必读路考攻略 下一篇：驾校学车之必读理论考试技巧